摘要：本文結(jié)合汽車維修發(fā)展的背景，并從樹立質(zhì)量是企業(yè)的生命意識、重視檢測站的作用、提高從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)三個方面提出了解決問題的相關(guān)建議。

　　關(guān)鍵詞：汽車維修,管理,質(zhì)量

　　引言

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國內(nèi)汽車生產(chǎn)量和保有量呈高速增長態(tài)勢，巨大的汽車市場給汽車維修業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。現(xiàn)代汽車維修方式具有兩大特點，一是從“汽車發(fā)生故障后再去修理”向“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”方向轉(zhuǎn)變，這種以預(yù)防為主，實行狀態(tài)檢測下的維修理念，將從根本上改變維修業(yè)的生產(chǎn)組織形式和生產(chǎn)方式;二是從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。本文將對該行業(yè)的發(fā)展與管理進(jìn)行討論。

　　1 汽車維修管理的現(xiàn)狀

　　1.1 現(xiàn)行采用的維修管理制度

　　“定期強(qiáng)制保養(yǎng)、計劃預(yù)防修理”的計劃期檢修制度是我國現(xiàn)行的主要維修制度。這種制度的指導(dǎo)思想是：“以預(yù)防為主”， 它認(rèn)為“機(jī)器要工作→工作必然磨損→磨損引起故障→故障危及安全”。其理論基礎(chǔ)是機(jī)件的故障規(guī)律遵循浴盆曲線該理論認(rèn)為：設(shè)備故障率隨時間的變化大致分早期故障期(即磨合期)、偶發(fā)故障期和耗損故障期。P 點后為急劇磨損階段，為了保證汽車機(jī)械的磨損不超過 P 點，需做好 P 點以前的預(yù)防維修工作。通過大量的試驗數(shù)據(jù)，應(yīng)用統(tǒng)計分析方法，求得各種零件或配件的正常使用壽命。再根據(jù)使用壽命將零件分為幾組，這樣就得出汽車的各保修間隔周期。因此我國現(xiàn)階段普遍采用的維修制度實施內(nèi)容是：日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、機(jī)械大修、總成大修、臨時修理。因此，其特征是修理作業(yè)的強(qiáng)制性、計劃性。

　　1.2 存在的問題

　　隨著現(xiàn)代電子技術(shù)、液壓等先進(jìn)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，由于車輛的技術(shù)狀況、運行條件、使用等因素各異，執(zhí)行同樣的計劃性的強(qiáng)制修理作業(yè)，往往會造成脫離實際的過度修理或失修。一方面，所依據(jù)的磨損規(guī)律存在局限性，它只體現(xiàn)了機(jī)件經(jīng)過磨損產(chǎn)生的故障和磨損規(guī)律，與實際汽車技術(shù)狀況差距較大，致使大量的非磨損機(jī)件產(chǎn)生的故障和疲勞損壞、變形、銹蝕、老化、人為差錯等原因所造成的故障無法得到及時維修。另一方面，對可靠性越來越好的現(xiàn)代汽車來說，頻繁的大拆大卸只會造成零件變形，使原有配合不斷改變，導(dǎo)致技術(shù)性能和使用壽命的下降。因此，對于車況尚且良好的車輛進(jìn)行強(qiáng)制修理，無異于畫蛇添足，而對未到里程但需維修的車輛不及時修理，又會造成消耗增加和性能惡化。

　　1.3人員素質(zhì)較低

　　目前我國南方維修企業(yè)比較缺乏管理人才，北方企業(yè)則既缺管理人才又缺技術(shù)人才。為適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需要，諸如四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機(jī)分析儀、尾氣測試儀、電腦動平衡機(jī)等等，這些昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。這些檢測設(shè)備本身就是高科技化的產(chǎn)品是電子檢測技術(shù)、電腦技術(shù)的高級集成物。要求維修人員不再僅僅停留在簡單的診斷和維修層次上，不僅要有經(jīng)驗，而且必須具備相關(guān)電、液的專業(yè)知識，要熟練地操作使用這些檢測設(shè)備，技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測設(shè)備的各項功能，并要具備一定的英語水平和電腦技術(shù)，能熟練使用電腦分析儀及汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析，達(dá)到準(zhǔn)確判斷，熟練排除以最低的成本、最短的工時、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，排除汽車各類故障，使車主滿意。這些都對我國汽車維修從業(yè)人員提出了更高的要求。

　　2　增強(qiáng)企業(yè)的質(zhì)量管理意識

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和知識經(jīng)濟(jì)時代的到來,面對我國加入WTO以及道路運輸業(yè)的快速發(fā)展的新形勢,給汽車維修市場開辟了更為廣闊的市場空間,帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。同時,也對維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量提出了更高、更嚴(yán)的要求。國內(nèi)維修企業(yè)要想立于不敗之地,就必須建立起現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度,以可靠的維修質(zhì)量保證體系為基礎(chǔ),良好的市場運作方式作支持,才能使企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量在國際、國內(nèi)市場上得到共同認(rèn)可,企業(yè)才有生存和發(fā)展的保障。對此,國內(nèi)汽車維修企業(yè)如無清醒的認(rèn)識和足夠的準(zhǔn)備,必將難逃淘汰出局的厄運。因而,作為維修行業(yè)管理部門,有責(zé)任也有義務(wù)幫助維修企業(yè)的決策者們審時度勢,引導(dǎo)企業(yè)增強(qiáng)競爭和自我發(fā)展的能力。要督促企業(yè)建立健全質(zhì)量保證體系,落實三檢制度,即:進(jìn)廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、合同維修和出廠合格證制度。此外,汽車維修企業(yè)還應(yīng)具有并嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件、質(zhì)量管理制度、檢驗制度、技術(shù)檔案管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和計量管理制度、機(jī)具設(shè)備管理及維修制度等,建立汽車維修質(zhì)量指標(biāo)考核制度,定期對照企業(yè)的質(zhì)量指標(biāo)臺賬和用戶質(zhì)量反饋信息,結(jié)合修竣車輛抽檢情況,綜合考核企業(yè)質(zhì)量意識,這些都是保證汽車維修質(zhì)量必不可少的質(zhì)量管理條件。同時,面對國際資金和技術(shù)大量涌入,維修企業(yè)應(yīng)盡快適應(yīng)這種經(jīng)濟(jì)一體化趨勢,行管部門要積極引導(dǎo)企業(yè)做好ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證工作,積極貫徹執(zhí)行ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)體系,打造維修企業(yè)自己的品牌,形成企業(yè)的核心競爭力,把企業(yè)做大做強(qiáng),只有這樣維修企業(yè)才有與世界各國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流的實力,才能提高自身的市場競爭能力,才能促進(jìn)企業(yè)朝著與國際接軌的方向快速發(fā)展。

　　3　建立培訓(xùn)考核體系,提高從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)

　　汽車維修市場的競爭最終是從業(yè)人員的競爭,維修技術(shù)人員和技術(shù)工人是汽車維修技術(shù)進(jìn)步與否,維修業(yè)戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領(lǐng)域中站住腳,就必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握先進(jìn)汽車的專業(yè)理論知識和維修技能,同時還要能熟練地運用汽車維修的各種檢測診斷設(shè)備及各種專用儀器,排除車輛的各種故障,解決維修技術(shù)問題,用最低的成本、最短的時間、最好的質(zhì)量服務(wù)于客戶。常言道,沒有一個合格的技術(shù)工人就生產(chǎn)不出一個合格的產(chǎn)品,沒有精確的測量工具,就測不出產(chǎn)品是否真正合格。

　　4　重視汽車綜合性能檢測工作

　　汽車檢測技術(shù)是以研究汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律為基礎(chǔ),合理制定檢測規(guī)范、檢測參數(shù)和檢測標(biāo)準(zhǔn),充分利用現(xiàn)代檢測手段,在汽車不解體的條件下,迅速準(zhǔn)確地反映出汽車各機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)、零部件的技術(shù)狀況和使用性能,查找故障或隱患所在,以便采取相應(yīng)的預(yù)防措施,確保車輛能在良好的技術(shù)狀況下運行。它可以延長汽車使用壽命,提高運輸能力,降低生產(chǎn)成本,節(jié)約能源、減少對環(huán)境的污染,保證車輛安全行駛。

　　隨著經(jīng)濟(jì)形勢不斷發(fā)展,汽車消費市場以驚人的發(fā)展速度,給汽車維修市場的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),隨之而來對汽車維護(hù)、檢測和美容等商品質(zhì)量的服務(wù)要求和服務(wù)的快速度愈來愈顯得重要,同時對傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)也帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了迎接對汽車傳統(tǒng)維修技術(shù)的挑戰(zhàn),必須引進(jìn)新的、科技含量高的現(xiàn)代汽車檢測診斷及維修技術(shù),而汽車綜合性能檢測站的主要任務(wù)是對汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測、診斷;對汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測;接受委托,對車輛改裝、改造、報廢及新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項目進(jìn)行檢測,提供結(jié)果;接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險部門的委托,為其進(jìn)行有關(guān)項目的檢測,提供檢測結(jié)果。汽車綜合性能檢測站必須按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求對企業(yè)自身的運行機(jī)制進(jìn)行改革,根據(jù)汽車市場發(fā)展的需求及時引進(jìn)新技術(shù)、添置適應(yīng)執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)所必須的各種新的檢測設(shè)備,檢測站的技術(shù)升級是高新技術(shù)快速發(fā)展的必然要求,也是檢測站自身發(fā)展的內(nèi)在要求。

　　5結(jié)束語

　　隨著經(jīng)濟(jì)形勢不斷發(fā)展，汽車消費市場以驚人的發(fā)展速度，給汽車維修市場的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，隨之而來對汽車維護(hù)、檢測和美容等商品質(zhì)量的服務(wù)要求和服務(wù)的快速度愈來愈顯得重要同時對傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)也帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了迎接對汽車傳統(tǒng)維修技術(shù)的挑戰(zhàn)，必須引進(jìn)新的、科技含量高的現(xiàn)代汽車檢測診斷及維修技術(shù)，不斷提高汽車維修的質(zhì)量和管理。