[摘要]近些年來，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，城市化進程也在快速推進，相應(yīng)的時政類橋梁工程項目逐步增多，且施工規(guī)模也在逐步擴大。然而，在實際的施工過程中，橋梁質(zhì)量問題甚為突出，如裂縫、銹蝕、堿蝕等，均是常見的質(zhì)量通病。若橋梁工程存在著質(zhì)量通病，會嚴(yán)重阻礙城市交通行業(yè)的健康發(fā)展，對此，要結(jié)合質(zhì)量通病，提出相應(yīng)的預(yù)防與處理方案，旨在提高橋梁工程的施工質(zhì)量，便于保證橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性。面對此問題，本文就市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施展開科學(xué)的分析與研究。

　　[關(guān)鍵詞]道路橋梁;質(zhì)量通病;預(yù)防;處理

　　市政道路橋梁工程屬于社會發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，由于其規(guī)模比較大，橋梁施工難度大，復(fù)雜度高，且在施工中容易滋生系列的質(zhì)量問題，從而威脅道路橋梁的質(zhì)量與使命壽命，無法保證人們的生命與財產(chǎn)安全。因此，我們必須深入研究市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量通病，根據(jù)實際的通病提出科學(xué)的預(yù)防與處理措施，能做到質(zhì)量通病的及時預(yù)防與處理，營造一個健康而安定的交通運輸環(huán)境。對此，我們先就道路橋梁工程質(zhì)量通病類型與發(fā)生原因進行闡述。

　　1市政道路橋梁施工質(zhì)量的通病類型及發(fā)生原因

　　1.1鋼筋銹蝕與發(fā)生原因

　　鋼筋銹蝕會引發(fā)連鎖反應(yīng)，起初僅僅是鋼筋存在輕微的銹蝕，而后會銹蝕至鋼筋內(nèi)部，導(dǎo)致鋼筋的承重性能大大降低直至消失。一旦發(fā)生鋼筋銹蝕現(xiàn)象，會致使周邊的混凝土出現(xiàn)膨脹、開裂的現(xiàn)象，混凝土內(nèi)部與外部均受到損害，還會導(dǎo)致混凝土保護層逐步脫落[1]。發(fā)生原因：一般來講，施工技術(shù)、材料質(zhì)量與環(huán)境因素是導(dǎo)致鋼筋銹蝕的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;，再加之，鹵族離子會在混凝土內(nèi)產(chǎn)生堿骨料反應(yīng)，致使鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕機理相對復(fù)雜，因此，在避免鋼筋銹蝕層面需要給予高度重視，強調(diào)多種措施齊頭并進，以達到綜合治理的效果。

　　從原材料質(zhì)量角度來看，主要是鋼筋自身與混凝土本身存在著質(zhì)量問題，若發(fā)生此種問題，后期做怎樣的防腐處理都是于事無補的。由于鋼筋銹蝕會產(chǎn)生一系列的反應(yīng)，久而久之，就會毀掉整個道路橋梁工程。

　　1.2裂縫問題與發(fā)生原因

　　市政道路橋梁工程極易產(chǎn)生裂縫，究其根本，則是混凝土開裂而引發(fā)的。若橋梁產(chǎn)生裂縫，會影響城市的形象與美觀度，還會威脅橋梁的安全性，輕者會縮短市政橋梁工程的使用壽命，重者則會導(dǎo)致橋梁工程坍塌[2]。

　　發(fā)生原因：通常來講，裂縫形成相對復(fù)雜，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的因素也是多元化的。若混凝土澆筑質(zhì)量不佳、材料質(zhì)量不過關(guān)、施工技術(shù)水平不高等均會造成裂縫，且受到外力則會成為致命性因素。裂縫發(fā)生的主要原因主要是混凝土振搗力度不足、溫度應(yīng)力不合適與缺乏足夠的有效預(yù)應(yīng)力。

　　1.3堿蝕問題與發(fā)生原因

　　堿蝕屬于一種內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)，主要發(fā)生于混凝土內(nèi)部，主要是由于混凝土內(nèi)滋生鹵族離子，此離子會產(chǎn)生堿骨料反應(yīng)，最終會侵蝕到混凝土內(nèi)的鋼筋。橋梁結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂縫，主要是由于堿蝕破壞而引發(fā)的，一旦發(fā)生堿蝕，會導(dǎo)致橋梁構(gòu)件快速失去效力，也會加快橋梁工程的老化速度，進而縮短橋梁工程的使用壽命。通常來講，道路與橋梁工程所被堿蝕的區(qū)域為同一部位，因此，堿蝕現(xiàn)象也具有一定的規(guī)律性與穩(wěn)定性。

　　發(fā)生原因：堿蝕中存在著鹵族離子，表明該過程屬于一個化學(xué)反應(yīng)。一般來講，混凝土內(nèi)含有堿骨料，該物質(zhì)與水接觸，會發(fā)生水化反應(yīng)，進而產(chǎn)生一些離子，如游離的鈣離子。發(fā)生此種反應(yīng)時，主要表現(xiàn)為水痕，水痕發(fā)生后，才會觀察到堿蝕現(xiàn)象。道路橋梁工程不免會被雨水沖刷，在此種情況下，雨水會滲透到橋梁內(nèi)部，進而產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。

　　2市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施

　　2.1鋼筋銹蝕問題的預(yù)防處理

　　為獲得理想的防護效果，相關(guān)部門需要結(jié)合市政橋梁工程建設(shè)的目標(biāo)來進行針對性的預(yù)防處理，以降低鋼筋銹蝕現(xiàn)象的發(fā)生概率。鋼筋銹蝕會降低橋梁工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與承載性能，在實際的處理過程中需要采取預(yù)防措施。結(jié)合工程項目建設(shè)實況，采取科學(xué)的預(yù)防措施：其一，不斷提高橋梁工程的施工質(zhì)量，控制好混凝土密實度;其二，需要在構(gòu)件上涂抹上一層瀝青，以達到防護的目的;其三，做到及時的通風(fēng)處理，將室內(nèi)存在的侵蝕性氣體排出去;其四，對于重點路段的道路橋梁工程要實施多層次防護，進而達到徹底防護的目標(biāo)。

　　2.2裂縫問題的預(yù)防處理

　　在處理橋梁裂縫時，主要采取以預(yù)防為主，一旦出現(xiàn)裂縫，后期對裂縫的處理難度會大大升級。處理橋梁裂縫時，需要結(jié)合實際情況提出針對性的處理措施。若裂縫是由于溫度應(yīng)力所致，要在材料選擇上注意，選擇性能優(yōu)良的材料，以減弱水熱化現(xiàn)象。在混凝土拆模過程中，要控制好混凝土內(nèi)外部的溫差，避免發(fā)生由于溫差過大而滋生裂縫。在振搗方面，需要強化振搗操作，旨在解決受力不均的情況。此外，還要適度提高有效預(yù)應(yīng)力，并精準(zhǔn)計算預(yù)應(yīng)力數(shù)值。

　　2.3堿蝕問題的預(yù)防處理

　　在預(yù)防處理堿蝕問題時，可通過提高施工材料防水性能與緊密度來保證誰不會滲入到混凝土結(jié)構(gòu)之中，避免發(fā)生系列的化學(xué)反應(yīng)。然而，為解決該問題，還會受到環(huán)境因素與施工材料因素的影響，導(dǎo)致該問題無法得到徹底解決。面對該問題，施工團隊?wèi)?yīng)加強對現(xiàn)場施工環(huán)境與施工材料的管控，旨在降低堿蝕現(xiàn)象的發(fā)生概率，便于延長道路橋梁工程的使用壽命。

　　3結(jié)束語

　　綜上所述，為保證市政道路橋梁工程安全而高效的運行，市政施工責(zé)任方必須要明確了解常見的質(zhì)量通病有哪些，總結(jié)以往的經(jīng)驗，對可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病進行預(yù)估，而后提出相關(guān)的預(yù)防與處理措施，可大大降低道路橋梁工程質(zhì)量通病的發(fā)生概率與影響程度，也能延長道路橋梁工程的使用壽命。為從根本上預(yù)防與處理質(zhì)量通病，需要從鋼筋銹蝕、堿蝕與裂縫角度出發(fā)，根據(jù)各類質(zhì)量通病提出科學(xué)的處理方案，是提高道路橋梁工程運行質(zhì)量的重要途徑。

　　參考文獻

　　[1]左權(quán).市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施[J].農(nóng)家參謀，2019(05)：197.

　　[2]馬曉.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防處理分析[J].農(nóng)業(yè)科技與信息，2018(10)：125-126.

　　道路橋梁方向論文范文：公路橋梁隧道的試驗檢測研究

　　摘要:隨著我國經(jīng)濟水平的不斷增長，公路橋梁隧道的數(shù)量也在逐年增加。而除數(shù)量的變化外，我們對路橋施工的質(zhì)量也愈加關(guān)心起來，這不僅關(guān)系到道路運營的經(jīng)濟效益，更關(guān)系到廣大群眾切身的安全，因此本文將對公路橋梁隧道的實驗檢測環(huán)節(jié)進行深度剖析研究，以找到更加高效安全的檢測方式來滿足民眾對安全的考量。