摘要：文章分析了公路橋梁施工現(xiàn)狀，就公路橋梁工程施工質(zhì)量監(jiān)控要點及施工管理措施進行了探討。

　　關鍵詞：道路施工論文發(fā)表,核心期刊論文發(fā)表,公路橋梁,施工監(jiān)理,管理

　　1公路橋梁施工現(xiàn)狀

　　隨著我國道路橋梁建設規(guī)模的不斷擴大，在路橋建設中，出現(xiàn)的問題也日益增多。我國的公路橋梁工程建設自20世紀90年代才開始實施施工監(jiān)理，經(jīng)過將近20年的發(fā)展，已形成了一定的規(guī)模，但仍然存在著很多管理上的漏洞造成很多的質(zhì)量問題。尤其近年來在公路橋梁工程建設過程中多次發(fā)生的重大的質(zhì)量事故，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成了巨大的損失，帶來了極其惡劣的社會影響。公路橋梁建筑項目由于其所產(chǎn)生的產(chǎn)品為公路和橋梁，因此其施工管理具有一定的特殊性。具體來說。包括以下幾個特點：公路橋梁種類繁多，施工管理的復雜性和多樣性;公路橋梁建設具有較高的流動性，加大了其施工管理的難度;公路橋梁的施工過程中，其施工計劃要求有較高的可行性和預見性，公路橋梁建設工程周期較長，持續(xù)的保持其良好的施工質(zhì)量具有一定的難度。

　　2工程質(zhì)量監(jiān)控方法及要點

　　2.1程質(zhì)量監(jiān)控方法概述

　　質(zhì)量第一是監(jiān)理工作中必須至始至終堅持的硬性原則，同時還應把握好質(zhì)量監(jiān)控標準，重視安全工作監(jiān)管，堅持以人為本，秉公辦事，有一個良好的職業(yè)道德和風尚。在工作中，監(jiān)理要以施工質(zhì)量為重，嚴格控制把好施工質(zhì)量關，嚴格控制施工單位資格審查，嚴格對進場材料進行檢驗。

　　在整個公路橋梁的施工過程中，監(jiān)理應該實行全程監(jiān)控，公路橋梁工程施工階段是工程質(zhì)量控制的關鍵階段，所以要對公路橋梁工程的施工過程應該跟蹤監(jiān)控，不放過任何一個分部分項工程，不放過每一道工序，把好材料和施工關，確保道路橋梁工程質(zhì)量。

　　1)一個公路橋梁工程在開工前，一切開工準備工作都應該事先做好，建設單位應該負責施工許可證件的辦理，施工總包單位負責施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質(zhì)量和實驗合格報告等資料提交，有監(jiān)理人員負責對其進行審查和簽認，材料質(zhì)量過關后施工單位才能通過監(jiān)理獲得簽認的開工命令開始施工。

　　2)公路橋梁工程施工開始后，監(jiān)理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對重要部位以及隱蔽工程的檢查驗收，這需要有專門的旁站監(jiān)理來執(zhí)行，并且，工程報驗申請表的檢查需要經(jīng)過專業(yè)監(jiān)理工程師的簽認才能通過。通常對有質(zhì)量缺陷的工程部位，監(jiān)理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。

　　3)有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經(jīng)過設計單位確認無質(zhì)量隱患后才能簽認質(zhì)量驗收報告，而且整個過程中都要有監(jiān)理單位的跟蹤監(jiān)督。

　　4)在通報監(jiān)理單位進行各個子項工程的驗收之前要填寫分項工程報驗單，經(jīng)監(jiān)理單位專業(yè)工程師參加進行現(xiàn)場驗收后，核準相關資料，并且要求相關監(jiān)理工程師，項目經(jīng)理和業(yè)主等簽字后驗收完成。

　　2.2在施工準備階段監(jiān)理的控制要點

　　首先，要對施工的技術(shù)資料進行質(zhì)量審核控制，主要包括對施工設備的安全使用性能進行檢查，對施工單位的租用或者自主擁有的設備進行資料審核，要求必須滿足施工要求的質(zhì)量安全標準。另外，施工測量用的一些測量設備的精度等也需要進行校驗，合格方可使用。最重要的莫過于對進場材料的把關，要進行來料性能檢驗和產(chǎn)品合格證明等，重要的材料還要進行復驗。其次，要對施工的測量質(zhì)量進行控制，施工單位的所有從事測量的專業(yè)人員都必須具備相應的測量技能，必須通過考核，合格后持證方可上崗工作，同時，監(jiān)理還要對施工測量的成果進行檢驗，對施工總包提供的工程測量成果要進行復查并已與確認，對不符合的要發(fā)回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術(shù)方案以及組織方案進行審查，查漏補缺，提出意見，并經(jīng)相應的工程監(jiān)理機構(gòu)審核、簽字之后報送到相應的建設單位。

　　工程材料和輔助材料(包括構(gòu)件、成品、半成品)，都將構(gòu)成建筑工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、構(gòu)(配)件、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。尤其是對于水泥、鋼材等其它外購材料必須三證(出廠證、合格證、檢驗證)齊全，進場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用;地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料。現(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。

　　2.3在施工實施階段監(jiān)理的控制要點

　　首先，施工過程中使用的所有的原材料都必須經(jīng)過監(jiān)理單位的檢驗審查，經(jīng)過簽字確認方可投入使用，對于不合格品，視情況可以經(jīng)過多方協(xié)商降級使用，對于廢品，必須清除出場。針對一些新型的建筑材料以及施工技術(shù)方案要經(jīng)過專家論證方可使用。其次，施工單位使用的測量計量工具設備等需要監(jiān)理單位進行定期的抽查檢驗，對于工程中的變更引起的施工設計變化，監(jiān)理單位要相當?shù)淖⒁鈱嶋H的施工變更資料，以便于監(jiān)理工作的進行，避免簽認錯誤。最后，對于施工中的私自變更現(xiàn)象，以及使用審查未通過的材料和驗收不合格就擅自進行下一道工序施工的，監(jiān)理單位有權(quán)下達停工整頓指令，同時報告建設單位，視情況的嚴重情況，再向有關主管部門報告。

　　2.4竣工驗收階段監(jiān)理的控制要點

　　已經(jīng)施工完畢的道路橋梁工程，工程監(jiān)理單位必須參加建設單位組織的施工驗收工作，并且嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范，以及設計要求，只有驗收合格的部分才可以以與簽認，未通過的部分，責令整改修補，經(jīng)過施工單位修理加固等合格后再對其進行驗收，驗收合格達到設計標準和驗收規(guī)范要求方可以與簽認，最后，監(jiān)理單位還要出具編輯整理的相關竣工的資料，并在驗收竣工質(zhì)量報告上簽字。同時，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗。

　　3施工中的管理措施

　　3.1施工前的管理

　　公路橋梁項目確定后，根據(jù)該項目的規(guī)模，采用招標的方式，合理選擇施工隊伍，簽訂工程承包合同。施工單位在簽訂工程承包合同以后，必須馬上做開工的準備工作，并在指定日期內(nèi)提交開工報告，工程項目管理部門核實審批，確認具備開工條件，并由監(jiān)理人員簽字后，方可開工。無開工報告或監(jiān)理人員沒簽字的工程，工程項目管理部門將不予受理。工程承包工程合同必須采用國家規(guī)定的正式合同文本，必須明確甲乙雙方承擔的責任和義務，明確工程數(shù)量、工作量、施工方法和需采用的機械設備，工程竣工后應達到的目標及工程管理制度。明確對使用的某種材料的質(zhì)量要求，明確工期、進度、質(zhì)量要求、撥款方式、結(jié)算方式、違約及懲獎辦法等。

　　3.2施工中應建立完善的施工質(zhì)量保證體系

　　1)嚴格實施合同規(guī)范。建立嚴格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度制訂了嚴格的“工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度”。

　　2) 建立嚴格的質(zhì)量檢驗體系。公路橋梁施工管理及施工監(jiān)理中質(zhì)量檢驗是很重要的一環(huán)，它是評檢施工質(zhì)量能否保證工程質(zhì)量達到預定目標的重要手段，也標志著質(zhì)量好壞的程度。

　　3.3規(guī)范監(jiān)理，保證工期

　　從領導到生產(chǎn)班組都必須樹立強烈的工期意識。工程進入籌備階段項目經(jīng)理部應將各項目納入工程工期網(wǎng)絡控制系統(tǒng)之中。以甲方要求的竣工時間為終點，倒排生產(chǎn)計劃，確保工期正點運行。在工程工期總體網(wǎng)絡圖中，通過網(wǎng)絡分析，分階段地尋找影響工期的關鍵項目，然后將項目一一細劃，繪制關鍵項目網(wǎng)絡分析圖。

　　結(jié)語

　　一個公路橋梁建設工程項目從立項、規(guī)劃、設計、審核到施工，直至竣工驗收，資料歸檔管理，整個流程，環(huán)環(huán)相扣，任何環(huán)節(jié)都不能有絲毫閃失，否則其所引起的損失是難以估量的，所以做好其施工管理及施工監(jiān)理是各項工作的重中之重。

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