中國汽車很熱鬧，媒體上總不乏熱點：奇瑞的迅速占領低端市場，質量卻一路走低;比亞迪的電動汽車概念似乎在資本市場的效用大于實物市場;MG和沃爾沃等洋品牌的買進，賺了眼球背了負擔;各處此起彼伏的車展嚴重缺乏汽車元素，成為模特秀……

　　現代汽車工業中，整車公司居于食物鏈的頂端，整車廠建立品牌價值、整合資源、裝配整車、控制質量、直接面向客戶。食物鏈的下一層是零部件供應商，他們擔負了絕大多數的研發職能，將新技術產品化中以供整車廠選用。

　　中國汽車工業，在整車廠這一層面發展飛速，中國的汽車品牌已擁有很大的產銷量。零部件供應商這一層則極為緩慢，在關鍵零部件領域鮮有叫得上名字的中國企業。因為越是核心的技術，越需要長時間的隱忍與堅持，也需要一批有能力有耐心的技術人才，與搞市場搞品牌比，回報周期長了些，顯然不符合我們的時代精神。

　　但不幸的是，汽車利潤的主要部分正在于核心零部件。中國品牌的汽車，將價格降到自己承擔的極限，但核心零部件還是必須從國外知名零部件公司采購，讓人獲取豐厚回報，正是這個行業的現實情形。何時中國也有了像博世、大陸這樣的巨型零部件企業，我們的汽車工業才真的可以略微挺直腰桿。

　　你會發現，工業的食物鏈，越往上層越耳熟能詳，但下層的基礎決定了整個工業的牢固度。中國工業越往底層越不堪，零部件供應商的下一層，是材料與設備。在某個民營小廠，車間內一日三班，沖壓機上的沖頭每一次的砸下伴隨著一聲鋼板撕裂的巨響，工人熟練地將落下的零件撿至料箱，送到下一個工位，這一響意味著工人到手五分錢，老板到手兩分錢。車間內很嘈雜，偶爾還會塵土飛揚，但位于角落的一個單間幸免于這些喧囂，那里放著價值幾百萬的進口加工中心。人工成本已經被壓低，但進口原材料壓縮空間很小，最終結果是原材料成本占去產品成本的多半。

　　企業主都知道國產設備的價格是進口的十分之一，也知道國產原材料價格遠低于進口材料，但也無法選用，設備精度不夠且故障率高，材料性能不穩定會降低合格率，算下來得不償失。當中國的企業主和工人們生產大量的中國產品，這些產品凝結著勞動者的時間和汗水的說法毫不為過，出口到海外，即便有國家出口退稅做支持，所能賺到的只是一點血汗錢。那些漂洋過海而來的高精度加工設備與優質原材料，獲取利潤顯得格外的輕盈。

　　以多軸聯動數控機床為例，這是任何一個國家制造業的核心設備，國產的數控機床與進口的相比，精度和可靠性簡直是不堪一擊;3D打印，作為最先進的制造技術，目前以色列等國家的3D打印機已經相當成熟，并且正在快速拓展汽車行業內的應用，而國內的該項技術僅僅停留在研發階段而已;中國的鎢鉬資源領先與全球，但在使用鎢鉬的高級鋼材領域，中國制造幾乎成為廉價與低劣的代名詞，根本無法與瑞典日本美國的工具鋼抗衡。

　　東南亞和東歐，依靠比中國人更低的勞動力成本，大有取代中國制造的趨勢，如果中國汽車工業不能從底層起建立核心競爭力，隨著人力成本的增加，以及關稅保護的逐漸失去，后果將不堪設想。

　　決定一個國家工業水平的，不是資源，而是人。兩大法西斯戰敗國日本和德國在廢墟上迅速崛起，成為能與美國抗衡的兩大工業強國，是歷史給人們開的一個玩笑。大量技術人才的儲備，以及戰爭工業的殘酷磨練，就是根本的原因。當代中國工業與世界的差距的根源就是人才。

　　最近一次中國人才的集中爆發，是在清末內憂外患與洋務運動中培養的一批精英，其成效在新中國初期最為顯現，兩彈一星，豈是政治口號就能喊出來的?那一批人，就算拿到世界上也不遑多讓。可惜的是，從那以后中國和中國人再無同樣局面，教育延續著重文輕理的傳統，到今天依然沒有絲毫改變。請不要拿高考“重理輕文”來說事兒，那是應試不是教育。搞金融成為數學專業人員的終極目標，成為工廠管理者是資深工程師職場上的必由之路。技術與知識，在這個國家里，是尊嚴還是笑料，就不必明言答案了吧。

　　聰明人哪里都有，只是價值體系會將他們引向哪里。十年經驗的工程師，收入低于五年的項目經理，社會的物競天擇讓高智商高情商的人選擇從事管理、金融等領域的工作。而以購房為首的巨大生活壓力，加劇這種流動。日本員工為一個企業工作往往視為終身事業，美國人也基本以五年十年為單位，但我們換工作甚至換行業則輕巧得多。工程師的頻繁跳槽，創造了GDP的同時，傷害了自己的職業生涯，也傷害了這個工業。有鑒于此，技術人才的衰敗和技術實力的止步不前也就一點也不奇怪了。唯一例外可能就是建筑行業，建筑已經成為中國技術實力最強的工業領域，這是也正是價值體系導向性的效果，資本的集中引導了技術人才的流入。

　　如果你還懷揣著強國夢，二三子的這篇文章可能讓你不開心了。豐田汽車在1937年成為獨立公司，經歷二戰的重創后，1962年豐田汽車產銷量達到100萬臺，80年代豐田開始打入并搶占了大量的美國市場。中國汽車行業的起步其實并不比日本晚太多，只是紛繁復雜，頭緒眾多。若真的想要在汽車領域跟上美日歐的步伐，時間其實并不太多了。

　　經濟期刊論文發表網范文：投資經濟職稱論文發表簡述高新技術產業與風險投資。

　　版權聲明：文章來源于網絡，由本平臺整合撰寫，版權歸原作者或平臺所有，分享只為學術交流，如有侵權請聯系刪除或整改，謝謝。