摘要：在實際工作中,我對混凝土有了新的認識和理解,大體積混凝土的應用越來越普遍,也逐步的引起了我們的重視,在滿足質量的同時,外觀也是同樣的重要對于砼橋梁工程，特別是結構外露部分砼的質量，不但對強度、幾何尺寸等技術指標的要求越來越高，而且對砼的外觀質量的要求也越來越嚴格。

　　關鍵詞：2015核心期刊,大體積砼,外觀質量,控制

　　好的混凝土外觀應具備表面平整、色澤均勻、邊角分明等特點,工作中,要從支立和選擇模板、涂脫模劑到混凝土拌和、運輸、澆筑、搗實、養生等施工環節注意的控制要點,從而達到提高混凝土的外觀質量，我們對高速公路橋梁砼外觀質量缺陷進行了分析和歸納，并將其大致劃分為如下五類：1)、砼色澤方面的缺陷：表現為砼色澤不一，有模板銹跡，砼表面有明顯的骨架墊塊痕跡，由于水溜或其它原因造成色澤缺陷等;2)、砼線型方面的缺陷：如砼防撞墻線型不順適、不美觀，主梁外翼緣大沒有形成圓滑的線型等;3)、砼本身表面缺陷：如漏漿、表面氣泡，局部有凸凹等;4)、砼接縫方面的缺陷：如由于模板接縫不平導致的砼表面有錯臺，砼澆筑兩個不同層面縫跡明顯，砼施工縫隙處理不好等;5)、較嚴重的砼外觀缺陷：如狗洞、露筋等。

　　我們經過對幾年來施工的橋梁工程外觀質量缺陷分析，以上五類缺陷在實際工程中出現的頻率是不一樣的。 由于現在對質量控制非常嚴格，第(5)類嚴重缺陷原則上是不允許產生的。砼外觀質量缺陷在實際工程中出現的頻率如下表：

　　缺陷項目氣泡、漏漿線型不好接縫不好色澤不一狗洞

　　頻率45%20%15%15%5%

　　砼外觀質量缺陷產生的原因

　　砼外觀質量缺陷，根據不同的工程部位，產生的頻率和嚴重程度是不同的，也可進行詳細劃分。但不同工況、不同部位的砼外觀質量缺陷產生的原因，在共性上是大致相同的，現歸納如下：

　　1、砼色澤外觀色澤缺陷產生的原因a、鋼模板除銹不徹底，導致砼表面有銹跡;b、模內雜物沒有清理干清，脫模劑選擇不好、涂刷不均勻，造成砼表面色澤不一致;c、鋼筋骨架墊塊設置不當，砼表面產生墊塊痕跡;d、連續澆筑的砼，水灰比控制不嚴格，拆模時間過早、不統一。

　　2、砼結構線型不好產生的原因a、模板支立線型不順適，固定不牢固，導致砼澆筑過程中變位;模板局部缺陷未處理，導致砼表面產生局部凸凹現象;b、模板剛度不夠，緊線器松緊不一，砼構件外緣線型不順直;c、構件安裝就位不準確，整體線型不順適;d、砼澆筑頂面抹平處理不好，頂面標高控制不嚴格，產生起伏現象。

　　3、砼接縫不好產生的原因：a、模板接縫不平，產生砼表面錯臺;接縫不嚴密，導致漏漿，砼表面產生明顯的模板接縫痕跡;b、砼施工縫處理不好，模板剛度不夠、支立不牢固，新澆砼污染舊砼表面，出現難看的施工縫;c、大體積砼澆筑程序不合理，砼分層澆筑一層過厚，澆筑速度慢，導致砼產生較明顯的層間縫跡。

　　4、漏漿產生的原因a、整片模板接縫不嚴密;b、側模與底模間、側模與側模間“止水”處理不當，模板間綁扎不牢，產生漏漿;5 、砼表面產生氣泡的原因a、砼級配不合理，粗骨料多，細骨料少，針片狀含量多，導致集料密實、空隙多，易產生氣泡;b、水灰比不當，水泥用量少，砼中自由水多，產生氣多;c、砼振搗時間不充分、不均勻，氣泡未充分排出;d、模板不光潔，脫模劑涂抹不均勻或過多，阻止氣泡的排出。

　　控制措施

　　1支立和選擇模板 ，混凝土的外觀也即外露面的形成直接取決于模板,而模板的選擇和支立質量直接影響著混凝土的外觀。我們施工中,應著重從以下幾個方面控制: a模板要選擇具有足夠的剛度和強度、表面光潔的板材,防止澆筑混凝土時有明顯撓曲和變形。b對大面積的混凝土,適合選擇模數少單塊表面積較大的模板拼裝,這樣可以減少模板的拼縫數量,從而減少混凝土表面的錯臺和不平整現象。c支架必須穩定、堅固,可以抵抗施工中偶然發生的沖撞和振動。d支架在模板背面的支撐要分布合理,兩模板拼縫處可用木條墊平再加以支撐,防止澆筑振搗過程中模板錯動,形成錯臺.

　　2涂脫模劑 ,好的脫模劑應具備易于脫模,并保持混凝土不變色的性能。施工實踐證明,好的脫模劑對混凝土外觀色澤的均勻性、光潔度起著相當重要的作用。a脫模劑最好選用干凈的機油、色拉油或市場上出售的專用脫模劑,其脫模效果遠遠好于一般調配的脫模劑。b脫模劑涂抹時間最好在立模前30 min涂抹完畢并加以保護,防止污染。要均勻涂抹,厚度一致,不能有漏涂、沾有污漬和滴流現象。c脫模劑不可隨意更換,要始終固定使用同一種,減少色澤差異。

　　3拌制混凝土 ,混凝土的拌和質量取決于精確的計量和攪拌控制,因為水的用量對混凝土拌合物的性質影響較大,在實際的施工過程中還要考慮氣溫、溫度等因素對拌合物中水分揮發的影響。其控制要點如下: a在拌和混凝土之前,先根據現場各集料本身的含水量將試驗配合比轉化為現場配合比,再確定出合理可靠的配比控制方案作為保障,要讓每一道進入攪拌筒的料嚴格按配比計量進行。b在混凝土攪拌站設專人摻入外加劑,摻量要準確。 c在出料口及時抽檢混凝土的坍落度,以此數據調整水的用量,將坍落度控制在適當范圍內,并確定同一種水泥、同一標號、同一粗細骨料及摻合料、同一計量用于同一結構,以確保每一盤料性質穩定、稠度相同。

　　4混凝土運輸 ,混凝土的運輸狀況主要對運輸方法和運輸時間有較高的要求,不合理的運輸方法不僅影響時間,使澆筑外觀形成斷層紋,而且道路的顛簸和容器的質量還會改變拌和物的原有特性,在施工中需控制好如下幾點: a檢查運輸及存放混凝土的容器是否滲漏、吸水,要在每天工作后或澆筑中斷后予以清洗。b根據運輸時間的限制和運距的長短確定合適的運輸工具,在到達澆筑地點之前不能超出初凝時間。 c要避免日曬、雨淋和寒冷氣候對混凝土質量的影響,當需要時,將運輸混凝土的容器加上遮蓋物。

　　5混凝土澆筑 ,混凝土的澆筑過程要保證混凝土澆筑的整體性,混合料不能離析或結團,大體積澆筑時要控制好分層厚度,澆筑過程要連續不間斷地進行,外觀上要注意不要讓粗集料集中地緊貼模板,這樣可以大大提高外觀質量,施工中應控制好以下幾點: a澆筑混凝土前應將基槽內的雜物清理干凈。 b混凝土由高處落下的高度不得超過2 m。超過2 m時要采用導管或溜槽。超過10 m時要采用減速裝置。導管或溜槽要保持干凈,使用過程要避免發生離析。c分塊分層澆筑

　　6混凝土搗實 ,混凝土的搗實工藝是一項要求極其嚴格、細致的工作,搗實工作全部由受過培訓,且有多年經驗的人員負責,他們對搗實工作認真重視,操作規范到位,使混凝土內外在質量均得到了有效保證。同時施工中還應注意以下要點: a振搗器要垂直插入混凝土內,且必須插至前一層混凝土,以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好,插進深度一般為50 mm～100 mm。抽出時速度要慢,以免產生空洞。b插式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。避免與鋼筋和預埋物件接觸。模板角落以及振搗器不能達到的地方,輔以插釬振搗,以保證混凝土密實度及其表面平滑。c不能在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土,以致引起離析。混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉,不冒氣泡、翻漿、表面平坦。

　　7混凝土養生 ,混凝土的養生工作要同季節和天氣變化結合起來,混凝土在冬季和炎熱季節拆模后,若天氣產生驟然變化時,應采取適當的保溫(寒季)隔熱(夏季)措施,防止混凝土表面溫度受環境因素影響(如曝曬、氣溫驟降等)而發生劇烈變化,保證養護期間混凝土的芯部與表層、表層與環境之間的溫差不得超過15 ℃,直至混凝土強度達到設計要求為止。施工中有以下要點: a混凝土澆筑成型,待表面收漿后盡快對混凝土進行養生,養生平面混凝土結構物采用干凈覆蓋物灑水保濕的辦法,最少應保持14 d。 b對于墩柱等立面難以覆蓋的地方,可采用包裹塑料薄膜的辦法,密封保持水分,這種方法也同樣適用于氣溫高、風力大的天氣。 c養生期間,混凝土強度達到2.5 MPa之前,不得使其承受荷載。 d夏天混凝土的養生必須做好保濕工作,應及時補充水分,保持表面濕潤;冬天必須做好保溫工作,場外混凝土結構物采用搭建養生棚,在養生棚內生火爐煮沸水增溫、保濕的辦法,并在養生棚內安裝溫度計,確保養生溫度。

　　8混凝土外觀修整 ,拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀時,在得到監理工程師同意后,可做相應處理。 a將蜂窩、麻面鑿到指定深度,用水沖洗干凈,先涂刷一層水泥漿,之后調配與原混凝土色澤一致的砂漿予以修補。b修補混凝土所用材料,要符合規范的要求。所有填充應與孔穴表面緊密結合,在填充及養生和干燥后,應堅固、無收縮開裂及鼓形區,表面平整且相鄰表面平齊。

　　c露出鋼筋的部位,則用高于該結構物混凝土標號一級的細石混凝土補強后,表面再采用修飾措施。

　　結束語

　　只要分析清楚砼外觀質量缺陷產生的原因，并在施工中采取得力的措施，砼表面質量水平會得到較大的提高。但橋梁砼結構復雜，構件部位、幾何尺寸不同，不同的砼構件的外觀質量缺陷有不同表現形式和不同處理措施，在實際施工中，具體問題要具體處理。在加強外觀質量控制同時，也要重視砼其它技術、質量指標，這樣才能施工出精品的砼橋梁工程。