摘要：本文就加油站建設(shè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)油罐區(qū)防水，接地保護(hù)和埋地電、信線路穿管，以及電器設(shè)備浪涌阻絕等幾個(gè)常見(jiàn)細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了具體的解決措施。

　　關(guān)鍵詞：石化評(píng)職論文發(fā)表,期刊發(fā)表,加油站,建設(shè),問(wèn)題,解決措施

　　引言:隨著加油站服務(wù)功能的不斷增加，加油站建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也在逐步提高。GB50156-2002《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》和各專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，大都對(duì)加油站建設(shè)的選址、布局、功能、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置等作了闡述，但對(duì)建設(shè)過(guò)程中的細(xì)節(jié)問(wèn)題關(guān)注不夠。筆者對(duì)其中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題的分析和工作中摸索出的一些處置經(jīng)驗(yàn)，介紹于下。

　　一、油罐區(qū)防水設(shè)計(jì)

　　在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，油罐區(qū)下陷是存在較多的隱患，也是每年改造的重點(diǎn)。在油罐坑回填施工過(guò)程中，為防止油罐變形，一般對(duì)罐上墊層的夯實(shí)達(dá)不到壓實(shí)系數(shù)的要求，油罐坑一旦滲水，罐坑就會(huì)迅速下陷。油罐區(qū)防水層大致做法為：素土墊層一混凝土墊層一SBS防水卷材上鋪設(shè)道板磚等幾個(gè)工序。實(shí)踐證明，這幾種效果都不理想，素土墊層可使集中強(qiáng)降雨迅速排放，但對(duì)連陰雨卻無(wú)能為力，雨水會(huì)慢慢滲入罐坑，使罐區(qū)下陷;混凝土墊層如果預(yù)留伸縮縫，雨水會(huì)沿伸縮縫滲入罐坑，不預(yù)留伸縮縫混凝土墊層會(huì)因熱脹冷縮而產(chǎn)生裂縫，雨水會(huì)沿裂縫滲入罐坑;即使做了SBS防水層，罐區(qū)積水也會(huì)沿操作井壁或罐坑壁滲入罐坑。

　　筆者認(rèn)為對(duì)油罐區(qū)防水處理的較好辦法是做混凝土罐池。首先要做好油罐基礎(chǔ)。油罐基礎(chǔ)應(yīng)做成鋼筋混凝土U形槽，U形高出罐坑地坪50 cm，油罐就位于U形槽中。在罐坑邊做滲水井，并預(yù)留抽水管，且伸出地面，罐區(qū)一旦滲水，可以及時(shí)抽出。油罐基礎(chǔ)成形后，澆筑鋼筋混凝土罐池，罐池應(yīng)澆至高出罐坑地坪30 cm，作為罐區(qū)圍堰。油罐就位后以1：2：4三合土回填，以提高粘土的強(qiáng)度和耐水性。罐區(qū)表面做砂漿防水層，并放坡，在砂漿層表面鋪設(shè)防水卷材，防水卷材應(yīng)翻貼至罐區(qū)圍堰、操作井外沿，防水卷材上可鋪設(shè)表面光滑的水泥磚，也可種植草坪。這樣整個(gè)罐坑渾然一體，即使雨水從罐池外沿滲入，對(duì)罐區(qū)影響也不大，不需對(duì)罐坑開(kāi)挖處理，只要對(duì)罐區(qū)外圍處理就可以了。

　　二、接地保護(hù)設(shè)計(jì)

　　現(xiàn)代加油站靜電接地保護(hù)已普遍聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)該說(shuō)在接地保護(hù)上是沒(méi)有問(wèn)題的，但在設(shè)計(jì)與施工中應(yīng)注意的是：

　　電氣接地保護(hù)或接零的安裝必須符合設(shè)計(jì)要求，所有金屬材料全部鍍鋅，接地極、防雷線必須用焊接。地極連接線采用扁鐵時(shí)，焊接面應(yīng)為該扁鐵寬度的2倍以上。采用圓鋼時(shí)焊接面應(yīng)為該圓鋼直徑的6倍以上。焊接點(diǎn)至少焊接三面，連接線必須引出地面加接線卡子，焊口要防腐處理，焊接點(diǎn)在埋設(shè)部分涂沫瀝青，外露部分刷防腐漆一道、調(diào)和漆兩道。地線、零線與設(shè)備連接必須壓接牢固，并加彈簧墊圈防止松動(dòng)。所有建筑物與設(shè)備連接必須預(yù)留測(cè)試點(diǎn)。

　　大多數(shù)加油站使用的靜電檢測(cè)儀需要引入地線，現(xiàn)代加油站占地面積大，靜電檢測(cè)儀地線不夠長(zhǎng)，如果接長(zhǎng)地線會(huì)影響檢測(cè)到的保護(hù)接地電阻值。這就要求在加油站施工中應(yīng)考慮地線接線樁，該接線樁應(yīng)按照加油站布局，分別布置在加油站四周，每處兩樁。

　　三、埋地電、信線路穿管設(shè)計(jì)

　　加油站電、信埋地穿線管主要有兩種材料，一種是PVC管，一種是鋼管。這兩種材料都存在著不同程度的缺限，PVC管不符合防爆阻燃要求，硬度也達(dá)不到要求;鋼管在焊接過(guò)程中焊縫如果處理不好，會(huì)留下毛刺，其拐彎處如果使用彎頭，必須是90度的，這兩個(gè)問(wèn)題會(huì)在穿線過(guò)程中給線路造成機(jī)械損傷。

　　筆者認(rèn)為在電、信線埋地穿線管的選材上應(yīng)選用金屬波紋管。首先它很好地解決了鋼管穿線過(guò)程中因拐彎而對(duì)線路造成機(jī)械損傷的問(wèn)題，其次，金屬波紋管是柔性可伸縮材料，只要將電、信線預(yù)留足夠長(zhǎng)，它會(huì)隨地坪下陷突出而降升伸縮。金屬波紋軟管是由不銹鋼鋼帶制成的無(wú)填料的金屬軟管，主要用作電線保護(hù)管，軟管節(jié)距之間靈活并有撐力彈性，具有良好的柔軟性、抗拉性、防水性、防靜電、耐高溫、耐磨損等性能。在各種金屬軟管中應(yīng)優(yōu)先選用防爆管，其結(jié)構(gòu)為：外層不銹鋼304網(wǎng)狀，中層PVC防靜電皮，內(nèi)為鋼帶卷扎;結(jié)構(gòu)牢固，防爆性能強(qiáng)。在金屬軟管的防腐上，可以整體采用不銹鋼材料制成的金屬軟管，它具有很好的防蝕能力。也可采用聚四氟乙烯軟管，它具有耐高溫、耐腐蝕、一般的酸堿鹽和有機(jī)溶劑對(duì)它沒(méi)有腐蝕和溶解作用。還可沿著管壁芯的凹凸面貼緊、包覆一層電纜用聚乙烯材料作為防腐。軟管兩端的連接可以采用螺紋連接，也可制成除螺紋、法蘭標(biāo)準(zhǔn)型之外的其它連接方式。

　　四、電器設(shè)備浪涌阻絕裝置

　　浪涌也叫突波，顧名思義就是超出正常工作電壓的瞬間過(guò)電壓，從本質(zhì)上講，浪涌是發(fā)生在僅僅幾百萬(wàn)分之一秒時(shí)間內(nèi)的一種劇烈脈沖。可能引起浪涌的原因有：重型設(shè)備、短路、電源切換或大型發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代加油站建設(shè)中防雷防靜電措施有所提高，建筑物、設(shè)備、設(shè)施加裝了機(jī)械防雷設(shè)施，但無(wú)防感應(yīng)雷電裝置，使得各控制設(shè)備無(wú)法避免感應(yīng)雷電攻擊。而含有浪涌阻絕裝置的產(chǎn)品可以有效地吸收突發(fā)的巨大能量，以保護(hù)連接設(shè)備免于受損。浪涌保護(hù)器，也叫信號(hào)防雷保護(hù)器，是一種為各種電子設(shè)備、儀器儀表、通訊線路提供安全防護(hù)的電子裝置。當(dāng)電氣回路或者通信線路中因?yàn)橥饨绲母蓴_突然產(chǎn)生尖峰電流或者電壓時(shí)，浪涌保護(hù)器能在極短的時(shí)問(wèn)內(nèi)導(dǎo)通分流，從而避免浪涌對(duì)回路中其他設(shè)備的損害。

　　浪涌保護(hù)器的功能是通過(guò)泄放電涌電流來(lái)限制電涌電壓。主要是用來(lái)限制雷電引起的瞬態(tài)過(guò)電壓，即雷電電涌，也可限制大部分的操作電涌。雷電電涌可以沿電源或信號(hào)進(jìn)線侵入，可由雷擊時(shí)地電位升高反擊而來(lái)，也可由雷擊建筑物本身或附近的磁場(chǎng)感應(yīng)而在電纜和環(huán)路中產(chǎn)生。因此，即使有了良好的避雷針、引下線和接地裝置，也并非不要浪涌保護(hù)器，因?yàn)楸芾揍槦o(wú)法防止雷電感應(yīng)和電涌沿線侵入，實(shí)際的接地裝置難以防止反擊。特別是如果建筑物內(nèi)有價(jià)值較高、影響較大的信息電子設(shè)備或電力電子設(shè)備，其耐受雷電電涌的能力大大低于常規(guī)電氣設(shè)備，就有采用浪涌保護(hù)器的必要。

　　對(duì)浪涌損害的解決方案主要有：

　　1.信息系統(tǒng)

　　按照GB50156-2002《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》要求：加油站信息系統(tǒng)的配電線路首、末與電子器件連接時(shí)，應(yīng)裝設(shè)電子器件與耐高壓水平相適應(yīng)的過(guò)電壓(電涌)保護(hù)器。在從營(yíng)業(yè)廳液位儀檢測(cè)儀引出的液位儀控制線上安裝額定負(fù)載電流1.0～1.5 A的大功率特殊信號(hào)電涌保護(hù)器，用于液位儀檢測(cè)儀信號(hào)線路的保護(hù)。在營(yíng)業(yè)廳加油機(jī)總控制線上安裝精密的控制信號(hào)電涌保護(hù)器，用于加油機(jī)總控制線路的保護(hù)。在PSTN撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)通訊線MODEN前和電話通訊系統(tǒng)進(jìn)線端分別安裝電話線路通信線電涌保護(hù)器，用于各設(shè)備網(wǎng)卡及電話通信線路的防雷保護(hù)。

　　2.配電系統(tǒng)

　　按照GB50156-2002《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》要求：380/220 V供配電系統(tǒng)宜采用TN—S系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護(hù)管兩端均應(yīng)接地，在供配電系統(tǒng)的電源端應(yīng)安裝耐壓水平的過(guò)電壓(電涌)保護(hù)器。在380 V低壓總配電箱安裝標(biāo)稱通流容量25 kA的10/350 us波形的開(kāi)關(guān)型模塊式電源電涌保護(hù)器，用于整個(gè)加油站所有用電設(shè)備的第一級(jí)電源防護(hù)。營(yíng)業(yè)大廳電源配電箱內(nèi)分別安裝具有防火功能的8/20 us波形通流容量20 kA的電源防雷箱，作為電器設(shè)備的二級(jí)電源保護(hù)。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　近年來(lái)，中石油、中石化兩大集團(tuán)公司經(jīng)過(guò)多層次、多形式的安全檢查，對(duì)現(xiàn)有加油站所存在的安全隱患，經(jīng)過(guò)徹底的檢查、整改基本達(dá)到了規(guī)范的要求。但是，在實(shí)際經(jīng)營(yíng)和管理中發(fā)現(xiàn)有些加油站存在的問(wèn)題，雖然沒(méi)有違背《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2002)中的有關(guān)規(guī)定，或者說(shuō)《規(guī)范》中并沒(méi)有做具體的規(guī)定，但不合理的設(shè)置的確給加油站的安全管理和經(jīng)營(yíng)造成了不便。因此，在建設(shè)加油站時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)地檢查情況，對(duì)加油站在建設(shè)時(shí)的油罐安裝、電氣設(shè)施設(shè)備的設(shè)置與安裝等方面，需要靈活的掌握和運(yùn)用。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2]杜昭陽(yáng)，高速公路加油站建設(shè)問(wèn)題的探討,石油庫(kù)與加油站,2000-12-15.