摘要：高速公路機電系統(tǒng)主要包括四大系統(tǒng)：通信、監(jiān)控、收費及供配電系統(tǒng)，人們往往重視路基路面、道橋等主體工程的養(yǎng)護和管理。本文主要從高速公路一線機電系統(tǒng)現(xiàn)場維護的專業(yè)知識和運營管理等方面，論述高速公路機電系統(tǒng)維護管理的內(nèi)容、作用、組成及方法。

　　關(guān)鍵詞：機電工程師論文發(fā)表,期刊雜志發(fā)表,高速公路,機電系統(tǒng),維護管理,方法

　　為切實做好高速公路監(jiān)控設(shè)施、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和供配電照明系統(tǒng)(以下簡稱“高速公路機電系統(tǒng)”)的維護管理工作，保證高速公路機電系統(tǒng)穩(wěn)定運行，最大限度地發(fā)揮高速公路安全、暢通、經(jīng)濟、便捷、舒適的特點，從而確保高速公路獲得最佳的規(guī)模效益和社會效益。本文將重點介紹機電系統(tǒng)設(shè)備維護辦法和管理的內(nèi)容進一步的闡述。

　　一、機電系統(tǒng)維護管理基本要求：

　　1、保證監(jiān)控設(shè)施運行正常、收費系統(tǒng)工作可靠、通信系統(tǒng)信息暢通、供配電照明系統(tǒng)狀況完好。

　　2、加強機電系統(tǒng)檢查和測試工作，及時掌握機電設(shè)施的運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告并盡快修復。

　　3、根據(jù)機電系統(tǒng)故障和缺陷的基本情況，分析設(shè)備損壞的程度和對系統(tǒng)影響的范圍，及時安排大、中修或搶修工程，對損壞嚴重或不能正常運行的系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)實際需求進行改建。

　　4、增強創(chuàng)新意識，注重技術(shù)進步，重視機電系統(tǒng)安全運行，完善管理規(guī)程和制度，為運營管理工作的有序開展提供可靠平臺。

　　5、增強節(jié)約意識，實現(xiàn)經(jīng)濟利益和社會效益最大化。

　　二、 機電系統(tǒng)維護管理內(nèi)容

　　高速公路機電系統(tǒng)維護的維護管理應(yīng)包括如下主要內(nèi)容：

　　1、維護管理分類：應(yīng)急維修、安全檢查、維修保養(yǎng)、中修、大修、改建工程、專項工程

　　應(yīng)急維修：不限時段事故發(fā)生后及時維修

　　安全檢查：包括高速公路機電系統(tǒng)的防鼠、防火、防雷的專項檢查。

　　維修保養(yǎng)：分為常規(guī)保養(yǎng)、常規(guī)檢查和測試、軟件與數(shù)據(jù)維護、小修等。

　　常規(guī)保養(yǎng)：檢查或巡視各系統(tǒng)、設(shè)備的工作狀態(tài)、顯示參數(shù)和工作環(huán)境參數(shù);室內(nèi)外設(shè)備保潔;金屬構(gòu)件除銹、防腐及連接件緊固;人井、手孔積水排除;系統(tǒng)設(shè)備安全維護;室內(nèi)外設(shè)備保養(yǎng);各類線纜整理、標牌整理;常用工具、設(shè)備備件常規(guī)保養(yǎng)等。

　　常規(guī)檢查和測試：機房環(huán)境測試和調(diào)整;收費系統(tǒng)計算機、車道設(shè)備和站級管理設(shè)備和監(jiān)控中心設(shè)備測試調(diào)整;系統(tǒng)接地和防雷設(shè)施測試;供配電照明系統(tǒng)測試和檢查。

　　軟件與數(shù)據(jù)維護：系統(tǒng)軟件維護、用戶軟件維護和系統(tǒng)運行記錄等。

　　小修：系統(tǒng)或設(shè)備的各種易耗品的定期或按需更換;設(shè)備經(jīng)測試達不到技術(shù)要求時的維護或更換;系統(tǒng)運行簡單故障排除;小修應(yīng)以系統(tǒng)正常運行為原則，可采用定期輪修和發(fā)生故障重點檢修的方法。

　　中修工程：主要包括對已損壞系統(tǒng)設(shè)備(部件)的更換和修復、應(yīng)用軟件的局部升級、系統(tǒng)個別擴容等。

　　大修工程主要包括系統(tǒng)設(shè)備更換、子系統(tǒng)重建和系統(tǒng)局部擴容等工作內(nèi)容。

　　改建工程：機電設(shè)備的全面擴容，通信系統(tǒng)的改造、應(yīng)用軟件系統(tǒng)的全面升級，供電與照明系統(tǒng)的改造。

　　專項工程：指在自然災(zāi)害或其他特殊原因需要對機電系統(tǒng)進行修復或整修。

　　2、故障管理：對機電系統(tǒng)的設(shè)備運行性能狀況的檢測、隔離和調(diào)整，在故障狀況下的維護管理。故障管理宜采用故障自動診斷系統(tǒng)。

　　3、性能管理：對機電系統(tǒng)的設(shè)備運行性能狀況的檢測、控制、以及對設(shè)備的運行指標的統(tǒng)計、分析、進行性能調(diào)整所進行的管理。

　　4、配置管理：根據(jù)機電系統(tǒng)的運行需求，對系統(tǒng)進行升級、擴容的管理。

　　5、安全管理：應(yīng)加強高速公路機電系統(tǒng)維護作業(yè)的安全管理，應(yīng)對維護人員進行安全操作和安全用電的培訓和考核;應(yīng)加強高速公路機電系統(tǒng)計算機和網(wǎng)絡(luò)的安全管理，應(yīng)配備經(jīng)過專門培訓的技術(shù)人員進行網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫的管理，應(yīng)采用符合暗渠要求的計算機軟件、終端和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

　　6、技術(shù)檔案的管理：高速公路機電系統(tǒng)維護管理部門應(yīng)加強技術(shù)檔案的管理，保證技術(shù)檔案完整、準確，并應(yīng)有專人負責管理。合理安排維護計劃，建立系統(tǒng)日常運行和維護日志、記錄和統(tǒng)計報表。機電系統(tǒng)的工程驗收，必須同時對竣工圖紙、技術(shù)資料、軟件文檔等技術(shù)檔案進行核查，并整理歸檔。

　　7、小修保養(yǎng)列為日常維護工作內(nèi)容，由運營管理部門負責督促、指導、管理或根據(jù)機電系統(tǒng)需要具體組織執(zhí)行，各收費站站級管理員(收費班長)和電工負責執(zhí)行所在收費站機電系統(tǒng)小修保養(yǎng)工作內(nèi)容;中修項目可由運營管理部門負責管理、社會維護單位負責實施;大修和改造項目按照有關(guān)規(guī)定，采用招標方式確定承包單位;專項搶修工程可根據(jù)實際情況快速靈活處理。

　　8、 為保障機電系統(tǒng)的正常運行，避免因突發(fā)事件造成系統(tǒng)癱瘓，運營管理部門、各收費站應(yīng)制定設(shè)備故障搶修和排除的緊急預案，加強工作人員故障搶修知識和技能培訓，注重搶修器材管理。

　　三、日常小修維護管理及程序

　　1、 收費站站級管理員為站級機電系統(tǒng)日常小修維護保養(yǎng)的責任主體，實行維護工作責任制，落實責任人，確保收費站的機電系統(tǒng)運行始終處于良好狀態(tài)。

　　2、 機電系統(tǒng)日常維護實行日、周、月維護及年度檢修制度。

　　日維護的主要任務(wù)：巡檢設(shè)備運行狀況并坐好記錄備查，主要包括設(shè)備的防塵、防濕、防腐等清潔保養(yǎng)工作;接插件或接口端子的可靠性檢查;每臺設(shè)備所獨有的功能測試和檢查(如緊急電話的自檢、數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐�路測試等);各類設(shè)備的工作電壓、機房溫度、強電磁干擾的檢查等。

　　周維護的主要任務(wù)：全面檢查設(shè)備各部件(含外部連接件)的運行情況并做詳細設(shè)備記錄備查;統(tǒng)計常發(fā)性故障，認真檢查經(jīng)常發(fā)生故障的設(shè)備(如擋車器、攝像機云臺、讀寫器、緊急電話等);檢測數(shù)據(jù)通道以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_率;檢測備用電源(UPS)充放電情況及報警功能，檢測緊急發(fā)電機情況，并做性能測試;清理和檢查儀器儀表、備品備件和技術(shù)資料等。

　　月維護的主要任務(wù)：網(wǎng)絡(luò)病毒檢測、處理;全面檢測監(jiān)控、通信、收費和供配電照明設(shè)備的運行情況;做關(guān)鍵部分技術(shù)指標測試并統(tǒng)計測試數(shù)據(jù)、寫出測試報告上報運行管理部門。

　　季維護的主要內(nèi)容：外場監(jiān)控系統(tǒng)的保養(yǎng)、保潔及除銹等;供配電線路檢查、檢修;機電系統(tǒng)備品、備件檢測;通信系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)檢測、檢修;網(wǎng)絡(luò)安全檢查。

　　年度檢修的主要任務(wù)：系統(tǒng)接地測試;檢查、調(diào)整各電路、設(shè)備的技術(shù)指標;全面檢測測試光電纜線路;校準各種測量儀器、儀表;寫出年度檢修報告。

　　各系統(tǒng)設(shè)備檢查維護周期可根據(jù)設(shè)備在系統(tǒng)中的作用，明確詳細具體的設(shè)備檢測內(nèi)容和檢查周期。

　　3、 機電系統(tǒng)維護實行收費站、運管管理部門兩級巡查制度。各站級管理員每天巡查不少于2次，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時排除或通知運營管理部門機電系統(tǒng)維護員維修，機電系統(tǒng)維護員每周巡查不少于2次，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時排除。并認真填寫《機電系統(tǒng)查記錄臺帳》。每次巡查覆蓋率不低于25%，確保每2周巡查率100%。

　　4、 日常巡查應(yīng)側(cè)重于機房內(nèi)線槽的防鼠、防蟲;監(jiān)控外場設(shè)備及其配電箱、控制箱的防破壞;沿線光電纜標石、人手孔(包括人手孔防盜井蓋)的防盜和光電纜防蟲、防鼠。每年春季全面檢查一次接地及避雷情況，做好雷雨季節(jié)的防雷工作。每年組織對全線人、手孔的排水清理不得少于兩次，雨季應(yīng)視具體情況增加清理次數(shù)，確保通信線路暢通。

　　5、各系統(tǒng)的例行檢查、維護檢修記錄要及時詳細、歸檔要規(guī)范，便于整理分析系統(tǒng)故障，制定常見故障的排除辦法。

　　6、維護時間的安排：

　　(1)日維護每日9時開始;

　　(2)周維護每周四開始;

　　(3)月維護每月第一個星期四開始進行;

　　(4)年度檢修于每年7月至10月進行。

　　7、 故障處理原則：

　　(1)發(fā)生故障時，立即組織搶修，重大故障應(yīng)及時通知運營管理部門。

　　(2)處理故障時，要先測試，后檢修，盡量不中斷光電路，縮短故障時間。

　　(3)故障處理完畢后，應(yīng)立即與相關(guān)部門坐好傳報、核對工作，并認真填寫臺帳。

　　(4)發(fā)生重大突發(fā)事件及遭受自然災(zāi)害侵襲時，按照制定的《機電系統(tǒng)維護應(yīng)急預案》有關(guān)規(guī)定進行處置。

　　8、 技術(shù)安全

　　(1)進行維護工作時，若需帶電作業(yè)，必須有兩人以上在場;需斷電工作時，在開關(guān)處掛停電牌，工作完畢后，由原掛牌人負責取下。

　　(2)維護人員在公路檢修外場設(shè)備時，必須穿標志服，維護車輛必須按規(guī)定設(shè)置警示標志，確保安全。

　　四、考核

　　1、為強化機電系統(tǒng)維護監(jiān)督管理工作，落實各項管理規(guī)定的執(zhí)行情況，客觀、量化反應(yīng)機電系統(tǒng)維護工作質(zhì)量和管理水平，根據(jù)有關(guān)考核辦法，對機電系統(tǒng)維護工作人員進行考核，考核內(nèi)容包括機電系統(tǒng)綜合管理和專項維護管理，其中綜合管理主要考核內(nèi)容為：內(nèi)業(yè)管理、機電系統(tǒng)配置、設(shè)備及系統(tǒng)運營和設(shè)備運行;專項維護管理主要考核內(nèi)容為：機電系統(tǒng)日常小修維護、專項搶修維。

　　2、機電系統(tǒng)專項維護管理采用指標考核和綜合評分相結(jié)合的方式進行。

　　3、機電系統(tǒng)專項維護管理考核的基本條件是：故障隱患發(fā)現(xiàn)率不少于95%，故障排除率100%，機電維護員應(yīng)根據(jù)機電系統(tǒng)出現(xiàn)故障的區(qū)域，根據(jù)各收費站距離，分別在20分鐘(X站)、40分鐘(Y站)、1個小時(Z站)內(nèi)到達現(xiàn)場。不需要更換零配件的小修，4個小時內(nèi)完成，一般故障必須保證在12小時內(nèi)修復，特殊重大故障48小時內(nèi)及時修復。

　　4、 設(shè)備完好率是衡量高速公路機電系統(tǒng)和維護工作的一項重要指標，機電系統(tǒng)的設(shè)備年完好率應(yīng)不低于下表的規(guī)定

　　上式中故障設(shè)備指失去全部或部分功能，性能和技術(shù)指標達不到原技術(shù)要求，或已不能持續(xù)穩(wěn)定工作的在線運行設(shè)備，不包括由于公路維修所造成的機電設(shè)備停止運行的時間。對機電系統(tǒng)中的各分項系統(tǒng)可按設(shè)備分類及其在系統(tǒng)中的作用和對系統(tǒng)運行的影響，建立各設(shè)備的月、季、年度完好率指標。

　　5、運營管理部門每月不定期對機電系統(tǒng)日常維護和社會維護情況進行檢查，檢查將以綜合評分和指標評比的方式進行，檢查結(jié)果作為年度考核的依據(jù)。

　　6、運營管理部門每季度組織對機電系統(tǒng)維護工作綜合檢查，對機電系統(tǒng)的運行管理、維護管理、內(nèi)業(yè)檔案等綜合管理進行一次徹底細致的檢查，并綜合各季度的考核結(jié)果形成年度考核結(jié)果，作為年終評先依據(jù)。