摘要：“要致富，先修路。”這是在中國老百姓中廣為流傳的一句話。在這句諺語中，“路”多指公路。為了提高我國人民的生活水平，實現國民經濟的又好又快發展，我國政府出臺了許多措施，加快城鄉公路建設。然而，隨之也出現了一些公路工程質量問題，在這些問題中，有一些為通病。因此，為了保證我國經濟的可持續健康發展，我們必須提出一些公路工程質量通病預防控制措施。

　　關鍵詞：公路 工程質量通病 預防控制措施

　　Abstract: "to get rich, road first." It is in China widely circulated a word in common people. In the old adage, "the way" refers to the highway. In order to improve our country people's standard of living, realize the national economy and the sound and rapid development, China's government introduced many measures to accelerate the urban and rural highway construction. However, it also appeared some highway engineering quality problem, in these problems, some for failing. Therefore, in order to guarantee the sustainable healthy development of the economy in our country, we have to put forward some highway engineering quality problems prevention and control measures.

　　Key words: the highway engineering quality problems prevention and control measures

　　在全國經濟快速健康發展的大背景下，公路也開始在全國各地如雨后春筍般興起，不管身處何處，我們都可以看到縱橫交錯的公路網。然而，這些公路工程常常存在著各式各樣的問題，對此，本文提出了我國在公路工程方面遇到的一些質量通病，針對這些通病，提出了一些相應的預防控制措施。

　　一 公路工程質量常見的一些通病

　　公路工程質量在公路建設中至關重要，公路質量過了關，才能保證交通的順暢和人民的生命財產安全。同時，好的公路質量也可以減少公路修成后修繕的費用，減少公路維護成本。此外，還有美觀等效果。然而，在公路工程建設中，也常常會遇見一些公路工程質量通病。常見的就有以下一些：

　　1 防護工程表面粗糙

　　造成防護工程表面粗糙的原因有很多。比如從認識方面講，人們對防護工程外觀質量的重要性缺乏足夠的認識。此外，諸如選材質量低劣，施工工藝不規范，勾縫粗糙，在設計方面不過關以及施工質量不達標等也可能造成防護工程表面粗糙。使得人們在觀察防護工程時，有一種墻面平整度差、不順直、線形不順暢、曲線不圓滑、起皮脫落等不美觀的感覺。

　　2 高填土下沉

　　高填土下沉往往影響公路的安全，因此需特別注意。在公路實施過程中，有時路基填料不均勻和控制不嚴往往造成土基回彈模量降低，路面承載能力降低，路基不均勻，壓實度不足等而造成高填土下沉的情況。在某些地形復雜地區，也會產生一些由于施工而引起的高填土下沉情況。當遇到軟土地時，由于軟土地的壓縮性較大，在自重作用下也會引起高填土下沉。其次，在橋梁、涵洞與路基結合的地方，由于雨水滲入細小的縮裂縫中，也會時常出現高填土下沉的現象。

　　3 瀝青路面早期破損

　　瀝青路面的破損主要是由于瀝青面層本身的破壞。當遇到水時，瀝青混合料即石料與瀝青粘附力降低，造成瀝青剝落、松散，從而降低了瀝青路面的抗剪強度。其次，瀝青面層顆粒離析，造成局部細集料偏多，粗集料偏少，熱穩定性差，出現車轍、擁包等破壞。有時，人們在鋪瀝青時，將瀝青混凝土鋪裝層鋪得較薄，在行車荷載作用下，也容易出現坑洞。還有人們在鋪瀝青時，過分注重平整度，而忽略了壓實度，從而造成公路通車后平整度迅速衰減，面層變形明顯。

　　4 橋梁伸縮縫與橋頭跳車

　　橋梁伸縮縫是指為滿足橋面變形要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。有時因為設計不周，伸縮縫裝置自身問題，伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當，施工不當和連續裝置不夠完善，常常會引發橋梁裝置損壞、難修補的現象。

　　橋頭跳車是公路橋頭以及伸縮縫處的差異沉降或伸縮縫破壞而使路面縱坡出現臺階引起的車輛通過時產生跳躍的現象。發生橋頭跳車時，往往會對人們的生命財產帶來一定的危害，因此，必須預防加以控制。

　　5預應力結構孔道壓漿不實

　　孔道壓漿通常是指用水泥凈漿，摻入外添加劑，壓漿前先用壓力清水沖洗將要壓漿的孔道，再將水泥凈漿從孔的一端壓入，另一端排出濃漿后封閉。加大壓力至0.5-0.7兆帕，持續2-5分鐘后結束。孔道壓漿主要有兩個目的:一是保護鋼絞線不生銹，延長結構使用年限;二是作為媒介，在鋼絞線松弛后，向梁體傳遞一部分應力。有時由于灌漿強度低，在孔道內填充不飽滿，就會導致預應力鋼筋銹蝕，并且對于通過灌漿握裹鋼材來傳遞預加應力給結構混凝土的作用也將有所削弱。如某工程預制T型梁，因波紋管不暢而未引起重視，導致壓漿不實，經超聲波無損檢測后發現孔道內出現空洞，最終廢棄，不但給業主造成工期的延誤，而且給施工單位造成經濟和聲譽的損失。

　　6路面不平

　　路面不平往往造成公路外表不美觀，車輛通行不順暢等。路面的不平往往是由于路基不均勻引起的。路基不均勻是由于工程人員在施工時，在軟土地基處或者在半填、半挖的路基結合處沒有進行適當的處理。有時，在開山段和填方段交接處由于巖層與路基填料有所不同、壓實效果不同也可能引起路面不均勻沉降。攤鋪機械對面層平整度也有一定的影響，當攤鋪機基準線控制不當或攤鋪速度快慢不一時都會影響路面的平整度。此外，碾壓機械參數、碾壓溫度、碾壓速度都可能對路面平整度有影響。

　　7 水泥路面斷板、開裂

　　水泥路面斷板往往是由于冷縮裂縫，干縮裂縫，切縫不及時造成的。工程人員在夏季施工時，由于白天天氣炎熱、晚上較涼爽和某些人為因素，導致公路內部混凝土溫差大，使公路表面迅速收縮，產生拉應力，而造成公路裂縫和斷板。并且在高溫季節施工，在覆蓋審問的情況下，水泥混凝土強度迅速提高，工程人員若不加強觀察，提前進行切縫，就會使混凝土內部的拉應力釋放在切縫段而造成水泥路面斷板、開裂。

　　二 控制措施

　　1防護工程表面粗糙應對措施

　　針對防護工程表面粗糙這一通病，工程人員在施工時，應加強責任心，提高對這一通病的認識，在石料選擇方面，應盡量選擇石質堅硬、厚度達標的石料，在勾縫和工藝方面都要做到精益求精，并且提高設計和施工的質量，確保施工質量達標。

　　2 高填土下沉應對措施

　　要做到高填土涵洞質量過關，首先必須從設計階段把關，要從涵洞的實際情況，如地質、填土高度、流量、地基承載力等進行科學合理的分析并提出相應的設計方案;其次，在施工階段應加強監控管理，嚴格按照施工技術規范，靈活采用設計方案施工，以保重施工期內質量以及養護期內使用質量。

　　3 瀝青路面早期破損應對措施

　　為了預防瀝青路面早期破損，工程人員必須嚴格嚴格控制瀝青混合料的拌和質量，如在拌合過程中發現“糊料”或“離析”等異常情況應立即進行處理;加大馬歇爾試驗頻率，嚴格控制瀝青混合料的油石比、穩定度、流值等指標，必要時對混合料進行特殊配合比設計;并且設置瀝青混合料成品料倉，控制成品料倉料位，防止卸料離析;還有提高面層攤鋪質量;當施工機械在已鋪好的瀝青路面停留時，應在機械下面鋪好塑料薄膜或采取其他防油措施，防止油漏到路面上。

　　4橋梁伸縮縫與橋頭跳車應對措施

　　預防橋梁伸縮縫處發生橋頭跳車進行地基加固處理，消除橋臺和臺后填方段的差異沉降變形。在橋頭設置過度段，綜合考慮橋臺與臺背路面在結構、材料、剛柔、脹縮等方面存在的差異。在臺背填料選擇方面，采用粗顆粒材料填筑橋涵兩端路堤，或者設置一定厚度的穩定土層結構，提高路基、路面的整體剛度。其次，可以用大型壓實機械，認真施工，充分壓實，實施臺背填方輾壓方法。還可以在排水設施方面進行完善，防止在施工中或施工后積水下陷。

　　5預應力結構孔道壓漿不實應對措施

　　要防止預應力結構孔道壓漿不實，應首先確保原材料質量，慎重選擇外加劑，熟悉其產品性能，然后嚴格控制配合比，確保施工工藝規范，重點加強對大體積混凝土和冬季、高溫、雨期混凝土現場施工質量的管理，即時開展實體工程質量檢測。

　　6 路面不平應對措施

　　為避免出現路面不平這一現象，工程人員在施工時，必須從路基開始嚴格控制高層程和平整度，并在保證壓實度的基礎上合理控制路面面層微觀結構和外觀構造平整度。

　　7 水泥路面斷板、開裂應對措施

　　防止水泥路面斷板、開裂應該嚴格控制混合料組成配合比，在施工過程中，要嚴格把住材料關，保證混凝土的質量，必須將水泥混凝土搗均勻，而且進行及時地切縫。其次，在基層施工過程中，還應使基層表面平整，避免在高溫時段開工，正確安裝傳力桿。還可在混凝土面板底面與基層頂面間設置滑動層，減少面板與基層間的摩擦力或將混凝土面板在切縫處埋置接縫板，并在接縫板位置上在進行切縫。

　　總結：

　　本文對我國在公路建設過程一些公路工程質量通病進行了列舉，分析了產生這些通病的主要原因，并且論述了這些不同的通病將對交通產生一些什么樣的影響，并針對這些通病，提出了不同的控制措施，從而為工程人員在施工過程中應考慮哪些問題，注意哪些問題提供了一些參照。

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