【摘要】隨著交通行業(yè)的進步和發(fā)展，將世界各地都連接起來，人們在出遠門的時候，除了一般的交通工具，更多選擇的便是飛機出行，人們思想觀念的變化導致了航空業(yè)的飛速發(fā)展。航行情報作為空管服務中的關鍵部分，指的是在飛機運行期間，保證飛行安全的可參考的數(shù)據(jù)信息。在人們更多選擇飛機出行的同時，飛行安全也越來越受到社會的重視，因此，為了確保飛行的安全性，航空公司應當充分重視起航空情報服務的各項工作。

　　【關鍵詞】現(xiàn)代航空;航行;情報服務;價值

　　目前，經濟全球化進程不斷推進，世界各國之間的聯(lián)系越來越密切，作為國與國之間往來的重要交通工具，飛機航空業(yè)正在不斷發(fā)展壯大。就目前而言，航空數(shù)量不斷增加，但隨之而來的航空安全問題也受到社會廣大群眾的關注。航空情報是航空安全工作中的組成部分，對航空安全有著重要的作用，據(jù)不完全統(tǒng)計，當前航空安全問題的發(fā)生很多與航空情報有著直接的關系，也是造成飛機事故的重要因素之一，所以我們需要對航空情報工作給予更加充分地認識和研究。為了讓航空情報造成航空事故的概率降到最低，本文便從航空情報服務方面進行深入的研究，分析了航空情報的重要性，進而著重討論了航行情報服務水平的提高措施。

　　一、航行情報的重要作用和價值

　　(一)合理設置航行通告

　　航行通告作為航行情報的作用體現(xiàn)，受航行情報服務的重要影響。相關人員在進行設置航行通告之前，首先要對航行情報進行分析，在準確獲得情報分析結果以后，才能進行下一步的航行通告設置。從航行通告的設置流程能夠發(fā)現(xiàn)，其對飛機的出行有著一定的指導作用，是保證飛機出行安全的基礎。

　　(二)增強飛行數(shù)據(jù)準確性

　　作為現(xiàn)如今比較常用的交通工具，飛機與其他的交通工具具有一定的差別，飛機在運行時會涉及到眾多來自不同方面的信息數(shù)據(jù)，而這些相關數(shù)據(jù)的計算，則是保證飛機運行穩(wěn)定的重要前提，這些信息數(shù)據(jù)主要有飛行方向、速度、油量等等，這些數(shù)據(jù)的獲取依靠的則是航行情報。不僅如此，目前信息技術更加先進，對飛行數(shù)據(jù)的準確性提高有著重要的幫助，我們當前可以將航行情報獲得的航行路線，直接錄入導航系統(tǒng)中，這樣便能在很大程度上緩解機組人員的工作壓力。

　　(三)保證油量信息的合理性

　　傳統(tǒng)的飛機油量計算，是航空公司經過一系列的推算得出來的。航空公司會先計算飛機出行的路線距離，然后通過分析飛行狀態(tài)添加一定數(shù)量的燃油，在此需要注意的是，燃油的添加量都是固定的數(shù)值，不會存在特別明顯的差距。但是不確定因素影響下，燃油的數(shù)量會對飛機帶來更大的麻煩，比如當飛機在運行的過程中遭遇到必須迫降的天氣，可能會因為燃油數(shù)量不夠，沒有充足的時間完成降落;再比如飛機加入的燃油量過多，那么飛機的總重量便增加了，這對飛機飛行安全是不利的。但是現(xiàn)如今，應用航行情報便能夠根據(jù)飛機飛行的準確信息計算，選擇最恰當?shù)娜加土浚瑥亩�大大提高了飛機飛行的安全性。

　　(四)科學面對和處理緊急情況

　　飛機飛行的途中，會受到多種不確定因素的影響，如果影響過大，航空人員需要立即做出調整航線或者其他緊急處理措施。在這種緊急狀況下，航行情報的作用便深刻發(fā)揮出來，航空人員可以借助航行情報系統(tǒng)對發(fā)生的情況進行信息分析，并會根據(jù)分析數(shù)據(jù)結果確定下一步的處理方案。倘若飛機需要緊急調整線路，那么航行情報便能夠根據(jù)飛機現(xiàn)階段的數(shù)據(jù)，重新規(guī)劃最佳飛行路線，從而最大限度保證在緊急狀態(tài)下，飛機飛行的安全。

　　二、促進航行情報服務水平提高的相關舉措

　　(一)改變對航行情報服務的錯誤認識

　　目前，航空企業(yè)中空管人員對航行情報服務以偏概全，沒有在整體的角度對航行情報加以認識。對于這種情況，航空企業(yè)應當給予一定完善和改變，通過一些具體的措施，讓空管人員形成對航行情報的正確認識。在企業(yè)內部可以對空管人員，實行航行情報的專業(yè)培訓，主要包括航行情報服務的具體概念、相關知識，以及工作過程中的操作重點等，從而讓空管人員能夠從根本上認識到航行情報的重要性和價值，并能夠掌握相關的理論知識和實踐技能，為今后航行情報工作的順利開展提供保障。另外，航空企業(yè)對于空管人員責任意識觀念的增強，可以在日常宣傳工作中加以落實，使其能具備充足的責任意識來面對情報的收集和整理工作，提高航行情報服務工作的效率和質量。

　　(二)完善航行情報相關管理制度

　　航行情報服務工作的順利開展，離不開健全的管理制度。現(xiàn)階段航行情報服務工作中存在一些現(xiàn)實性的問題，這些問題的存在，是因為管理制度的漏洞造成的，因此航空企業(yè)應當不斷健全管理制度，從而使得空管人員的各項工作更加規(guī)范、合理，將其工作的精準性進行提高。在管理制度完善的過程中，需要落實到航行情報服務中的每項細節(jié)，在設置管理細則的時候，要按照最新的航空事業(yè)規(guī)章制度，保障管理細則的科學和理性。

　　(三)優(yōu)化空管服務系統(tǒng)

　　我國應用航行情報的時間短，技術不健全，相關部門也不重視航行情報服務工作，因此，當前的行情情報工作中，在各個不同的方面，都有著這樣那樣的問題，對航行情報事業(yè)來說是一件有著重大阻礙的事情。對于此，航空企業(yè)需要提高情報服務體系的科學性，將科學化的完善工作進行落實。為了保證航行情報工作順利落實，需要將現(xiàn)在工作過程中的不良現(xiàn)象進行必要的調整和改變，將工作責任具體到每一位工作人員身上，使其能夠感受到自己身上的重要責任，提高工作的認真度;當前航空企業(yè)中員工管理系統(tǒng)也出現(xiàn)了一些問題，對于此，應當將現(xiàn)存問題加以改進，完善相關工作，引進現(xiàn)代化的管理制度，增強工作人員的積極性;讓技術管理部門將員工管理系統(tǒng)與航行情報系統(tǒng)進行結合，讓兩個系統(tǒng)相通，這樣做主要是為了保證數(shù)據(jù)信息的時效性和準確性，將系統(tǒng)、準確的信息和情報數(shù)據(jù)提供給飛機空管人員，從而不斷完善和健全航行情報服務工作。

　　民航工業(yè)論文投稿刊物：《山東工業(yè)技術》是工業(yè)論文投稿期刊，雜志1988年濟南市創(chuàng)刊，立足山東，從現(xiàn)代經濟和信息的視角，關注工業(yè)領域的科技創(chuàng)新、新成果和新技術的應用。

　　四、結語

　　總而言之，現(xiàn)階段航空情報服務工作還并不十分完善，航空公司對于此要改變過去不重視的態(tài)度，在過去相關工作的缺陷中總結經驗，并結合實際工作情況對航空情報工作進行改革和優(yōu)化，運用先進的科學技術和設備，將航空情報的準確度進一步提高。在航空事業(yè)中，安全一直都是首要問題，航空情報工作作為航空事業(yè)中的重要組成部分，承擔著飛行安全的保障工作，因此，航空公司應當不斷促進航空情報服務的進步，從而為飛行安全奠定基礎。

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　　作者：張雅迪