時間: 分類:課題申報 次數(shù):
如今智能交通應(yīng)用也是越來越廣泛,國家也在培養(yǎng)高層次的交通科技人才,相關(guān)實驗室也會設(shè)立相關(guān)基金,主要是資助各位交通工作人員順利的申報課題,最終形成一定的研究報告,還需要發(fā)表一定數(shù)量的論文作為課題研究成果。為此小編也應(yīng)廣大作者要求,在這里給大家講解交通類課題如何申報?
申報交通類課題,可以是主持人身份,也可以是參與人身份,課題主持人也就是主要的課題負責人,是具有博士以上學位中級職稱,并在科研機構(gòu)高等院校,政府交通管理部門,交通科技企業(yè)中有一定工作經(jīng)驗的人員,只有經(jīng)驗豐富的人員才能順利的適合的課題。
要申報課題,就需要申請人盡早的提交課題申報書,由課題負責人所在單位簽字蓋章,同時也需要提交電子版和紙質(zhì)版;之后由課題組織專家評審,對所有課題申請從創(chuàng)新性,可行性,研究基礎(chǔ),產(chǎn)學研結(jié)合等指標進行評分,并且按照綜合評分高低排序,只有優(yōu)秀的交通類課題才有成功立項的機會。延伸知識閱讀:交通運輸專業(yè)的課題申請方法
立項課題還需要組織方簽訂課題任務(wù)書,并作為課題驗收的依據(jù),課題從立項到最終的結(jié)題執(zhí)行期也有1-2年時間,課題負責人應(yīng)該及時做好課題結(jié)題工作,并向?qū)嶒炇疫M行結(jié)題匯報,并提交相應(yīng)的課題結(jié)題報告和其他必要的附件材料,只有結(jié)題的課題才是申報成功的課題。
最后小編也在這里分享了一些交通類從業(yè)者可以參考的課題選題:
路基和機*****的結(jié)構(gòu)和智能化
道路基*****設(shè)施管路
路面結(jié)構(gòu)******鋪面力學理論
新型路面*****構(gòu)(光伏路面)
城市軌道*****道工程系
軌道交通結(jié)構(gòu)*****與施工技術(shù)、線路工程系統(tǒng)動力學
城市軌道交通線*****線路設(shè)計理論及方法
城市軌道交通*****利用的相互作用機理
以及城市軌道******測及評價方法
高速鐵路軌道******養(yǎng)護維修技術(shù)
城市軌道交通基礎(chǔ)*****術(shù)及安全評估
城市軌道交通減振*****技術(shù)的研究
軌道交通運輸組織******與仿真
軌道交通運營大數(shù)*****與智能決策
列車運行圖計******編制技術(shù)
網(wǎng)絡(luò)運營安全*******理論和技術(shù)
應(yīng)急預(yù)案優(yōu)化******化管理技術(shù)
網(wǎng)絡(luò)運營協(xié)******與應(yīng)急處置